Luftkompressorens sammensætningsstruktur

1: oliecirkulationssystem

Inden start skal du først starte oliepumpens styresystem. Efter start af oliepumpens styresystem er alle smørende dele af luftkompressoren godt smurt. Samtidig kan oliepumpens styresystem justere det interne olietryk og olietemperatur gennem den indbyggede temperaturreguleringsventil for at imødekomme systemets behov.

 

2: luftcirkulationssystem

Luftkompressor (20 ark) kompressor arbejde, luft gennem det selvrensende luftfilter inhaleres, gennem PLC automatisk rensefilter, luft efter indløbsledevingen automatisk justering til det første niveau af kompression, efter det første niveau af kompressionsgastemperatur er højere, og derefter ind i intercoolerens køling (vandrør, gas uden for røret, Efter at intercoolerens vandgennemstrømning skal være 110m/t, kommer den ind i det sekundære kompressionssystem. For at undgå at gassen i systemet bliver hældes i kompressionskammeret (for at undgå at starte med tryk), monteres en affjedrende fuldstartskontraventil i kompressorens udstødningsrør.Gassen, der udledes fra kompressoren, skubbes ud af kontraventilen ind i udstødningslydpotten, og derefter ind i den primære bagkøler, den sekundære bagkøler og derefter ind i udstødningens hovedrør.

 

3: vandcirkulationssystem

Kølevandet kommer ind i luftkompressorens intercooler gennem røret for at afkøle gassen, der udledes fra den primære kompression, og kommer derefter ind i den bagerste køler for at afkøle udstødningsgassen. Et andet kølevandsindløbsrør passerer gennem de to grupper af varmevekslere i den øverste del af hovedmotoren for at afkøle motorviklingen, og en anden måde at køle oliekøleren på.

 

4: Strømfordelingssystem

Luftkompressor er 2000kW højspændingsmotor (10kV) med fuld trykstart, styreskab til indendørs AC, metalpansret udsugningstype koblingsudstyr, koblingsudstyr er sammensat af fast skab og udtagelige dele, nemlig to dele af bilen, for at opnå formålet med kontrol , beskyttelse, overvågning, med "fem forebyggelse" funktion.

 

5: Skærmbeskyttelsessystem

Den centrale signalanordning er opdelt i to slags: ulykkessignal og advarselssignal. Ulykkessignalets hovedopgave er at udsende lydsignal i tide og få det tilsvarende afbryderlyspositionssignal til at blinke. Hovedopgaven for advarselssignalet er at udsende lydsignalet øjeblikkeligt eller forsinke, når det unormale fænomen opstår i driftsudstyret, og få den optiske plade til at vise det unormale fænomenindhold.

 

6: DC strømforsyningssystem

PZ32-seriens automatiske vedligeholdelsesfrie blysyrebatteri DC-strømforsyning komplet udstyr, sammensat af ladepanel, DC-tilførselspanel og batteri, med automatisk strømstabilitet, automatisk spændingsregulering, automatisk spændingsregulering og andre funktioner, for at levere strøm til den centrale signalpanel og højspændingskontrolsystem.

 

7: DTC kontrolsystem

DTC kontrolpanelet er luftkompressorens "hjerne". Værdierne for forskellige feltsensorer opsummeres til sidst til DTC-kontrolpanelet, hvor forskellige driftsparametre vises, og driftstilstanden for hver del af luftkompressoren overvåges. Når nogle parametre overskrider det tilladte område, vil DTC udsende den tilsvarende alarm eller automatisk stoppe luftkompressoren.